サワルント

サワルント:歴史的な炭鉱の町、および シルンカン金ソンケトのパレオ

市内から車で1時間後、パダン、その北東部の郊外に、道が分割されます。

湖シンカラクは、  いくつかの95キロから右、左とサワルントにあるパダン

サワルントは、町の著名な製品であったかつての豊富な石炭への ‘ブラックパール’ 回想背中の町として知られています。

今日、町のいずれかが見捨て鉄道を見つけ近づいて水田を強化し、使い慣れたミナンカバウルマーガダンのスイープアップ屋根はサワルント、遺産の魅力の静かなクラスタの町にソロクと江東区スンガイヤシのにぎやかな町の間に道端に点在Muara豊後の谷の斜面に、熱帯雨林の中で設定します。町は非常に小さいですが、発見がたくさんがあります。

それはあった  ウィリアム·ヘンドリック·デ·Greeve早い19でサイトを発見し、オランダの地質学者、番目の  世紀、黒真珠として知られている、石炭鉱床で、それが豊かました。

と石炭鉱業のようにオランダ語からの投資は19年からここで作られた番目の  この貴重な鉱物資源を管理し、輸送するために、インフラ、公共施設、オフィス、ホテル、住宅エリア、店舗を構築し、世紀。交通ネットワークもムアロ カラバン、ティオマンAIE、とサワルントを接続し、開発された パダンパンジャン、  ブキティンギ ソロクその後に  パダン劣ら2,000万以上のオランダの投資、  ギルダーをその時点で。

歴史はサワルントにおける石炭採掘は1888年12月1日に発足したことに留意し、オンビリン鉱山として有名になりました。

石炭鉱業の成功に自分自身を構築した小さな町のように  サワルントの 今日は、古い鉱山の町のノスタルジックなトレースを提供して魅力的な観光地となっています。オランダの科学者や地質学者に応えるために構築された歴史的ホテルは、まだ他の世紀の古い建物の中で勇敢に立っている。

ルマーワリコタ、市長の住居は、町の歴史的建物の一つです。それは1920年に建てられ、町の市長の住居であるために使用された。

PEK罪KEKハウスは  またサワルントの遺産の建物の中の宝石です。  PEKシンKEKが  正常初期の20でサワルント彼のビジネスと評判を築いていた中国の商人の名前です。

番目の  世紀。彼の家は、かつて劇場、次にミナンカバウのコミュニティー·センター、またアイス工場に変換された。現在、建物はお土産ショップや遺産の家にそれを変換したチレボン、西ジャワ州から中国の家族によって所有されています。

町の  文化センターの建物は、  かつて呼ばれていた  ルマー·ボラ、 それはオランダの時代にボーリングやビリヤードをする場所であることが使用されるボーリングの家や。

1910年に建てられ、建物の他の名前は”グルックアウフ”またはSocieteitた。それは炭鉱作業長い一日の後に彼らの余暇活動のためのオランダの労働者のための中心地であった。かつて2000年代初頭のマンディリ銀行に借りて、建物は現在復元されたとの文化遺産の資産として保存されている  サワルント

鉄道博物館は、  西スマトラの列車の歴史を説明することがあります。サワルントから鉄道の発展パダンでは、  7月6日に始まった、1889年。開発の目的は、効果的にサワルントからの石炭輸送することであった  Emmahaven  現在と呼ばれる港町、  テルク バユル  港町です。

鉄道はサワルント、ムアロ カラバン、ティオマンAIE、パダンパンジャン、接続して、最大1894から1889年に開発に着手しブキティンギ、ソロクとパダンを

初期の2000年以降の石炭鉱業の衰退活動のために、サワルントに列車は運転を中止した。2005年に、地方自治体や鉄道会社が鉄道博物館を設立することに合意した。それは一つの後、インドネシアに建てられた第二の鉄道博物館である  中部ジャワでは、アンバラワ。  サワルント鉄道博物館は、  今パダンのツアーオペレーターが提供するマイニング·ツアーの一部です。

サワルントのグランドモスクとも呼ばれ、 ヌルル イマンは、かつての蒸気生成された発電所であった クバン シラクアク  1894年に建てた。水は近くの川で乾ききったときに、発電所は次のように移動された  村をサラク  近い  バタンオンビリンの  川。

で放棄された発電所  クバン シラクアクは、 その後の武器倉庫に変換され、1950年代にインドネシアの革命的な時代の後、建物はモスク、今日のグランドタワーとして75メートルの煙突と、モスクに変換された。

街中に、遺産の経験を完了するには、町の自己ベストのいくつかを訪問する  ウィスマ·オンビリンは、  町で最も古いホテルで、それは長い旅の価値がこれまでのすべての方法です。

グダン ランスン、 食糧貯蔵を意味し、かつてのために食べ物を提供するために配置  オランウータン ランタイ または鉱山のために働いて連鎖され、男性またはスレーブ。さて、あなたはオランダ植民地時代に使われていた古い調理器具を見ることができます。

ルバングンバー首露は、  豊富な石炭のスラックスをマイニングするオランダ人によって建てられたトンネルです。”アドオンベラン”として知られている”市場”であったPT BA UPOの協力ビルインチ取るために別のサイトです。

サワルントからムアロ カラバンへの電車に乗る。今日では観光客だけのために運営されてい

アクセス:

あなたからサ ワ ルントにバスやレンタカーで行くことができます  パダン  または ブキティンギ。静かな町までの距離は、賑やかな繁華街のパダンから車で95キロ、または約2時間です。ソロクの町への道に従っており、Javaに南に向かってトランススマトラ道路の旅を続行します。

ソロクから約20キロの後、ムアロ カラバンに交差点があります。道路標識と方向に注意を払う。な方向に従ってください  サワルント、あなたは時々サワルントにほとんどの旅行者を思いとどまら木の線で曲がりくねった道を通過します。それは最終的には先に行くことができますように落ち着かない道を心配しないでください。

あなたがしている場合は   ブキティンギの  138キロサワルントからエリア、Batusangkarへの道を取り、その後、ムアロ カラバンの交差点を見つけると同じ方向に従ってください。Batusangkarから、サワルントの町は約40キロです。

からタクシー   パダン  サワルントには、IDRの周り200,000 250,000(価格は変更の対象となります)です。パダンから公共バスは一人当たりのIDR約20,000であるパダンのツアーオペレーターのいずれかでIDR 8,000サワルントへのグループツアーです。

サワルントでは、観光地として古い電車ムアロ カラバンへの旅は毎日あります。それはあなたのIDR 75000の費用がかかります。最大乗客負荷は、古い鉄道ラインのノスタルジックな旅にいずれかを取るためにおよそ5キロに沿って一気飲み12人です。

出典:観光創造経済産業省、インドネシア共